Vidéo : les futures BMW M5 et Mercedes E63 AMG se battent déjà sur la Nordschleife !

















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Mercedes vient de lancer une toute nouvelle génération de sa berline Classe E, et BMW en fera bientôt de même pour sa rivale directe la Serie 5.

Ces deux nouveautés offriront évidemment une version ultra-sportive à leur catalogue, mais il faudra attendre encore un peu pour les découvrir.

Et en attendant justement, les deux autos roulent beaucoup sur le grand Nürburgring afin de parfaire leur mise au point. Et parfois même quasiment au même moment, avec un camouflage similaire. Et si les deux pilotes se prenaient au jeu d’un petit duel sur l’enfer vert ? Rappelons que les deux autos devraient développer plus ou moins 600 chevaux et disposer de quatre roues motrices. Dans le cas de la BMW, l’option des deux roues motrices restera cependant au catalogue.

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Audi : la R8 devient officiellement la voiture la plus rapide d’Inde

















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Par Cédric Pinatel

Publié le Mercredi 24 Août 2016 à 12h00



Quelle est la voiture la plus rapide d’Inde ? Sachant que le pays possède quelques supercars d’exception sur ses terres comme la Bugatti Veyron, on serait tenté de répondre en citant le nom d’une de ces autos.

Mais techniquement, c’est bien l’Audi R8 V10 Plus qui détient officiellement le titre de « voiture la plus rapide d’Inde ». Et cela après une tentative de record effectuée sur une autoroute fermée du pays par les journalistes d’Autocar India.

En effectuant une pointe de vitesse mesurée à 333,2 km/h par un huissier de justice, l’Audi R8 V10 Plus bat le précédent record dans le pays : c’était la Formule 1 de Jaime Alguersuari, qui avait réalisé une pointe de vitesse à 324 km/h pendant le Grand Prix d’Inde 2011. Le pilote espagnol ne disposait évidemment pas d’une autoroute fermée à cette époque…

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La Tesla Model S P100D bat tous les records d’autonomie

Parce que nous le pouvons, tout simplement.” C’est par cette réplique toute enfantine que Tesla Motors justifie la puissance et les performances ridiculement élevées des versions les plus puissantes de ses voitures à motorisation 100 % électrique. De fait, le constructeur américain les baptise d’un “ludicrous mode” qu’on traduit littéralement par mode ridicule, insensé ou absurde. Tesla Motors parle officiellement en France de mode Vitesse démesurée

Songez qu’en embarquant 100 kWh de capacité électrique, la grande berline Tesla Model S P100D équipée du Ludicrous mode passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes seulement (selon la méthode du magazine Motor Trend), soit quelques fractions de seconde de plus seulement que les supercars LaFerrari et Porsche 918 Spyder autrement plus sophistiquée et coûteuses. Et largement moins pratiques pour voyager en famille.

Si la P100D coûte cher, c’est pour financer une Tesla bon marché

La Tesla Model S P100 D devrait coûter l’équivalent d’environ 120.000 euros aux États-Unis. Tesla Motors annonce que les clients qui ont commandé récemment une Tesla Model S P90D Ludicrous — jusque-là la variante la plus rapide de la gamme — mais n’en ont pas encore pris possession pourront obtenir la mise à jour de leur bolide et le transformer en une Model S P100D Ludicrous en échange de la somme de 10.000 dollars (soit 8.800 euros environ). La batterie d’accumulateurs flambants neufs au lithium-ion de 90 kWh sera purement et simplement remplacée par la nouvelle batterie de 100 kWh.

Avant de hausser les épaules et de railler le coût de cette option, le mécréant entendra cette promesse faite par Elon Musk : “La P100D est de toute évidence un véhicule coûteux. Mais nous souhaitons assurer le public que chaque P100 D vendue contribuera à financer l’achèvement de la mise-au-point de la Tesla Model 3, modèle plus raisonnable tant en termes de taille que de prix. S’il n’y avait personne pour acheter nos Model S et Model X, jamais nous ne pourrions financer le développement de la Model 3.

De fait, une Tesla Model X P100D est annoncée ce 23 août 2015 aux côtés de la Tesla Model S P100D. Si cette dernière voit son autonomie portée à 613 kilomètres sur le cycle européen NEDC (contre 509 km pour la P90D toujours commercialisée), la première voit la sienne grimper à 542 km contre 467 km pour la Model X P90D. 

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Mondial 2016, J-38 : les cabriolets stars du salon

Après s’être exposés sur les plages estivales, les cabriolets ont pris la route des stands du Mondial de Paris. Zoom sur les incontournables !

Dans quelques semaines, le Mondial de l’Automobile 2016 ouvrira ses portes. Au programme ? Des allées remplies de SUV, de citadines, de sportives et de cabriolets. En effet, même si en octobre il fait plus frais, certaines n’hésitent pas à enlever le haut. Coup de projecteur sur les nouvelles décapotables exposées pour l’occasion !

De la France à l’Italie…

Cheveux au vent, commençons ce tour d’horizon par une Italienne : la 124 spider. 50 ans après l’originale, c’est dans une version beaucoup plus moderne que Fiat signe son grand retour sur le marché des cabriolets. Mais pour continuer la dolce vita à vitesse grand V, impossible d’éviter la LaFerrari Aperta, exposée sur le stand du Cheval Cabré.

Franchissons la frontière italienne pour faire une virée en France avec au choix, la e-Mehari ou la Cévennes. Les cabriolets seront tous les deux présents au Mondial de Paris.

…En passant par le Royaume-Uni et l’Allemagne

Traversons la Manche cette fois-ci pour rejoindre nos voisins, les Britanniques. Chez Mini, le constructeur dévoile sa nouvelle cabriolet et Range Rover expose sur un plateau d’argent son surprenant Évoque Cabriolet. Quant à son compatriote Jaguar, il se pourrait bien que les visiteurs croisent sur leur chemin, le F-Type SVR.

Pour finir, allons en Allemagne pour y découvrir la Mercedes Classe S dans sa version décapotable. A ses côtés, le constructeur exposera sa Classe C Cabriolet. Si du côté de chez Porsche, nul doute que la firme présentera sa 911 Cab, chez Audi, la marque fera briller sa nouvelle A3 Cabriolet ! Quant à Volkswagen, le géant allemand profitera de l’occasion pour mettre sous la lumière sa nouvelle coccinelle décapotable. Enfin, pour les amoureux des petits gabarits, Smart mettra en avant sa Fortwo !

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Commission Royal : un rapport final biaisé ?

La commission Royal a-t-elle protégé certains constructeurs (on parle de Renault) en cachant des éléments défavorables dans son rapport final ?

Coup de théâtre ! Selon des révélations obtenues par le quotidien britannique Financial Times, le rapport de la commission Royal aurait omis “des détails significatifs” sur la façon dont les motorisations diesel de certains constructeurs émettent moins de gaz polluants lors des tests antipollution. C’est en tout cas ce qu’auraient affirmé 3 membres (sur 17) de la commission, surpris de voir certains résultats de leur travaux passés à la trappe dans le rapport final.

Renault dans le viseur ?

Les sources anonymes ciblent notamment Renault et le déroulement des tests sur son Captur dCi 110 ch. “Nous ne pouvons pas être sûrs que le logiciel de Renault ait détecté le test en soi, mais il semble que Renault a optimisé le filtre à NOx pour cibler ce type de condition très spécifique” a notamment déclaré un des 3 membres de la commission au magazine anglais.

Des propos à comparer à la conclusion nettement plus évasive du rapport officiel de la commission Royal, qui affirmait: “La commission ne peut donc pas se prononcer définitivement sur la présence ou absence de logiciels +tricheurs+ dans les véhicules testés” regrettant qu’il n’ait “pas été possible d’avoir accès à l’ensemble des logiciels embarqués”. L’Etat chercherait-il à protéger le géant tricolore ?

Souvenez-vous, Auto Plus l’évoquait déjà en avril 2016. Alors que les modèles Volkswagen étaient montrés du doigt, ils s’en sortaient finalement plus bien durant les tests de la Commission Royal. Des données qui avaient été pudiquement passées sous silence. Quand, dans le même temps, les Renault affichaient de piètres résultats avec des émissions jusqu’à 11 fois supérieures au taux de NOx en vigueur. Des éléments “pas assez mis en avant” dans le rapport selon Charlotte Lepitre, de l’association France Nature Environnement,

Des informations manquantes dans le rapport ?

“Il manque des informations dans le rapport”, a par ailleurs précisé à l’AFP Charlotte Lepitre, qui constate des lacunes dans les compte-rendus des auditions des constructeurs et s’interroge sur l’absence d’éléments émanant de la direction de la répression des fraudes (DGCCRF), après ses perquisitions dans plusieurs sites de Renault en janvier 2016. Enfin, d’après elle, “ce qui manque ne concerne pas que Renault”, sans donner d’autres précisions.

Source: AFP, Financial Times

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La Golf VII restylée déjà en fuite sur la toile ?

Le site néerlandais Autoblog prétend publier les premières images de la Golf VII restylée.

Attendue pour l’automne 2016, la Volkswagen Golf VII restylée serait déjà visible sur la toile. Mais ici, l’image est encore assez sommaire, et pour cause : il s’agirait d’une illustration “volée”, tout juste publiée par nos confrères néerlandais d’Autoblog. Néanmoins, le site ne mentionne pas clairement ses sources, et il faut donc faire preuve d’une certaine réserve à l’égard de ces premières illustrations.

Pas de révolution

Les images peuvent malgré tout paraître assez plausibles. On retrouverait ainsi à l’avant des phares légèrement revus, adoptant deux rampes de projecteurs à iodes en forme de “C”, ainsi qu’un bouclier très légèrement modifié, qui serait désormais équipé d’un jonc chromé plus marqué courant sur toute la largeur de la voiture. Voir les photos !
A l’arrière, la signature des feux changerait à peine, puisqu’une petite bande blanche ferait son apparition au milieu. Notons également l’intégration des échappements dans des caches trapézoïdaux aux deux extrémités du bouclier. En revanche, aucune photo de l’intérieur n’a fuité à ce jour.

Précisons que les photos des déclinaisons 5 portes, break et GTI ont également été publiées par Autoblog. Cela laisse donc entendre que l’ensemble de la gamme bénéficierait de ce léger dépoussiérage.

Pour le moment, nous ne disposons d’aucune information quant à la présentation officielle de cette Golf restylée. Elle pourrait cependant faire son apparition lors du prochain Mondial de Paris, du 1er au 16 octobre 2016.

Source: Autoblog

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Les coulisses du Calendrier Pirelli 2017 [vidéo]

A travers un nouveau site entièrement redessiné, Pirelli dévoile les premières images de l’édition 2017 de son célèbre calendrier.

Le site consacré à la grande aventure des calendriers Pirelli vient tout juste d’être renouvelé ! L’occasion de retrouver notamment les coulisses de l’édition 2017 de cette institution dans l’univers de l’automobile et de la photographie.

On y découvre les premières photos et vidéos du travail entrepris par Peter Lindbergh, le photographe en charge de cette édition. Et c’est à New York, ville qu’il avait déjà choisie en 2000, qu’il a une nouvelle fois posé ses valises. Découvrez quelques décors incontournables du shooting en vidéo.

En revanche, pour apercevoir un mannequin, il faudra repasser. Le contenu du site “Pirelli Calendar” sera amené à évoluer, avec la divulgation dès la semaine prochaine (29 août – 4 septembre) du casting du cru 2017, publié fin novembre.

L’histoire de The Cal

Par ailleurs, l’interface permettra toujours aux internautes de replonger dans les 50 ans d’histoire du célèbre calendrier, grâce notamment à la multitude de photos et vidéos d’archives présentes dans l’onglet “Time Machine”. De nombreuses interviews de personnalités de tout bord (Andrea Bocelli, Roberto Bolle, Candice Huffine, Tommy Hilfiger, Marc Newson, Serena Williams) enrichissent également cette plate-forme digitale (partie “Icons”).

Vous pourrez aussi retrouver dans l’onglet “Stories” différents récits et anecdotes en lien avec le calendrier Pirelli et le monde de l’art en général.

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Un nouveau SUV électrique Mitsubishi en 2020 ?

Le constructeur nippon Mitsubishi devrait choisir un mode de propulsion 100% électrique pour son prochain SUV compact.

Mitsubishi enchaîne les concept-cars ces dernières années, mais malheureusement la gamme de voitures de série reste peu étoffée (i-MiEV, Space Star, ASX, Outlander et l’ancêtre Pajero), notamment sur le marché européen. Bonne nouvelle pour les adeptes de la marque japonaise, un SUV compact serait en approche… Selon le média australien Motoring, il faudra toutefois patienter jusqu’à l’horizon 2020. Ces informations auraient été fournies par Osamu Masuko, président et directeur général de Mitsubishi.

Inspiré des eX et XM

Techniquement, l’engin adopterait une motorisation 100% électrique, une transmission intégrale et afficherait une autonomie de 250 miles, l’équivalent de 400 kilomètres. Une valeur qui lui permettrait de rivaliser avec les Chevrolet Bolt et Tesla Model 3. Ce SUV compact semble très proche du prototype XM, présenté un peu plus tôt dans le mois sur le salon automobile indonésien de Gaikindo, ainsi que du eX (photo), révélé quant à lui à l’occasion de l’édition 2015 du salon de Tokyo.

Un autre (concept) de SUV au Mondial 2016

Rappelons également que Mitsubishi lèvera le voile sur un énième prototype au Mondial de l’Automobile 2016. Il s’agira d’un autre SUV avec un profil qui n’est pas sans rappeler le Range Rover Evoque. Affaire à suivre. En espérant découvrir de nouveaux modèles de série !

Source : Motoring

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Retard à l’allumage pour la Chevrolet Bolt

Le constructeur américain Chevrolet va reporter la prise de commande de sa nouvelle Bolt.

Alors qu’outre Atlantique, la prise de commande de la nouvelle Chevrolet Bolt devait démarrer en ce mois d’août 2016, le constructeur a finalement dû reporter le processus au moins jusqu’au mois de novembre prochain. Les premières livraisons aux clients ne devraient ainsi pas intervenir avant le début d’année 2017.

Bonne nouvelle pour la Model 3

Si cette annonce ne nous concerne pas directement -Chevrolet s’étant retiré du marché européen- ce retard pourrait mettre dans l’embarras le constructeur qui souhaite rivaliser avec la concurrente Tesla Model 3. Cette dernière promettant quant à elle des livraisons avant 2017… Rappelons que l’électrique Chevrolet Bolt développe 200 chevaux et promet une autonomie de plus de 200 miles, l’équivalent de 322 kilomètres.

Via Carscoops

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Feu Vert rappelle ses câbles de démarrage 25mm

Depuis lundi 22 août 2016, la société Feu Vert rappelle, dans toute la France, ses câbles de démarrage 25mm. Ils présenteraient un défaut de sécurité.

Feu Vert vient de repérer un couac dans son catalogue de produits. Ses câbles de démarrage 25 mm carrés (Réf. 201207) vendus par les centres-autos entre les mois de juin et juillet 2016. Ils présenteraient un défaut de sécurité. Les pinces positionnées aux extrémités des câbles surchaufferaient.

Rappel de deux lots de câbles de démarrage

Ce défaut concernerait les lots portant le marquage Feu Vert WJ-25 ou Autobest WJ-25 (photo). Par mesure de précaution, la société a retiré de ses rayons l’ensemble des produits concernés. Elle demande par ailleurs à ses clients ayant acheté les câbles de ne plus les utiliser et de les rapporter dans ses magasins en vue d’un remboursement.

Pour plus d’informations, vous pouvez joindre le service client au 09.69.32.04.74 (appel non surtaxé).
Ils est ouvert du lundi au vendredi (9h00/12h30 -13h30/19h00) ainsi que le samedi (10h00/12h30 -13h30/18h00).

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